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压力向中上游传导随着补贴下滑和国内外市场竞争加剧，新能源汽车“高端化”发展正在向产业链中上游传导，促使行业两极分化加剧，此外多家车企今年以来业绩下滑，下游整车企业业绩承压也给中上游企业带来一定压力。国金证券近期研报显示，上游资源钴价有望继续横盘，锂价有望止跌企稳，镍和稀土价格将小幅震荡。上游资源整体不存在大的反弹空间，至10月底由于电池厂开启去库周期，价格有再次向下风险，中游电池厂短期行情或受补贴政策扰动。

易纲在总结中强调，要坚持“两个毫不动摇”，切实贯彻落实好精准调控和信贷政策要求，大力支持民营和小微企业发展。今年以来，在党中央、国务院正确领导下，人民银行采取了一系列政策措施，通过信贷、债券、股权“三支箭”，有力支持实体经济。金融机构要深入领会政策意图，用好、用足这些正向激励措施，进一步加大对民营和小微企业的金融支持，并保持其商业可持续性。

通报称，6月11日8时许，平阳县万全镇发生一起故意伤害案件，致一人死亡。接警后，公安机关迅速处警，并第一时间将犯罪嫌疑人抓获。经初步侦查，犯罪嫌疑人文某（男，30岁，四川省长宁县人）因经济纠纷在刘某（男，43岁，浙江省平阳县人）家中将其砍伤，后刘某因伤势过重经抢救无效死亡。具体案件正进一步侦办中。

首汽约车日前在其官网发布公告：为缓解春节期间打车难的情况，乘客在1月19日到2月3日期间使用即时用车、预约用车、接送机等乘车服务时，需要向司机师傅支付“司机过节费”，拼车、网约巴士等则不收取过节费。每单过节费在1.8元至8.8元之间浮动，平台承诺全额给到司机本人，平台分文不取。

2每一个市场都有其游戏规则和必然命运，介入任何一个市场最重要的是了解所有参与者。在期货市场，博弈各方都有其不仅必然而且公正的命运，并成为游戏规则的基础。基金大户：能盈利但绝非暴利，因为暴利会破坏市场的存在基础，导致各利益集团甚至政府的干预，也增加了黄雀在后的风险。而且中国还没有形成真正的基金大户：能够成熟平衡所有的游戏规则。现货商：以整体略微亏钱的代价购买安全感：消除价格波动的恐惧。套利商：通过承受复杂风险来获得难以保证的低稳回报。大户：整体上会持平。中小散户：能盈利的比例很低。这种博弈逻辑是期货市场存在的基础，如有悖于此，就会重蹈国债期货的覆辙。这既是事实，也是看问题的大智慧。所以，要保持清醒：自己站在哪一个队，在这个队里，又排在什么位置？只有这样，才能真正明白赚钱的概率和赚钱的多少，而不是主观臆想。

四、或有风险提示2019年海外需求转弱，美元加息见顶，国内经济两轮放缓，政策调控由破转立，财政和货币政策又分别转向边际宽松。在此情况下，我们认为需要关注三类变量：一，2019出口顺逆差与外汇储备规模变化；二，名义GDP增速和居民可支配收入；三，新兴市场国家资产价格和汇率稳定性。与之相关，我们认为2019年三类或有风险值得重视。